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機油出現異常,元兇竟然是TA!
時間:2018年12月12日 信息來源:本站原創 點擊: 字體:

發動機是整個車輛的動力源泉,

在發動機運轉時,

機油起到潤滑、承載以及傳熱的功能,

一旦出現機油溫度或者壓力異常,

發動機也會出現各種問題。

發動機出現異常的前兆,

就是機油的“大規模”消耗,

而渦輪增壓器竄機油就是導致

“過量”消耗機油的罪魁禍首質疑。

那么,增壓器為什么會竄機油呢?

就帶各位來了解一下

增壓器竄機油的幾種情況。

潤滑不足  引起增壓器故障


有的人會問:“竄油了,不是應該有很多機油,為什么還會潤滑不足呢?”渦輪增壓器在高速運轉時,轉速輕松超過上萬轉。而中間的渦輪轉子軸則是一個需要承擔上萬轉轉速以及高溫的精密零部件,機油的作用就是在轉子軸與殼體間建立油膜,從而達到潤滑散熱的作用。

在發動機正常工作時,增壓器轉速以及溫度極高。發動機如果直接熄火,機油泵將會直接停止工作,而增壓器有一個緩速過程,中間殼以及轉子軸會出現半干摩擦現象,極易導致渦輪增壓器出現早期磨損的跡象。從而引起轉子軸和油封受損,以導致增壓器出現竄機油現象。


對于經驗老道的老司機來說,在車輛熄火前通常都會等上一兩分鐘。而新手卻是隨手熄火,這樣就會對渦輪增壓器造成慢性損傷。


機油不清潔 磨損增壓器


機油中如果雜質密度過大,其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環,從而導致渦輪增壓器出現早期損壞。因此要定期更換符合標準級別的機油,防止因機油質量問題造成增壓器的損壞,防止增壓器串機油的故障可能性。


進氣排氣阻力大 導致漏油


進氣管前端出現被“吸癟”的現象。其實,這種現象也是渦輪增壓器竄機油的原因之一。如果,發動機進氣或排氣阻力過大,會導致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空。如果油封有早期磨損的跡象,機油極易被“吸出”至壓縮機(進氣側)位置,從而直接經過中冷系統進入至發動機。因此需要請客戶定期檢查和保養進氣系統。如定期吹凈空氣濾清器灰塵,定期檢查空氣管路的密封情況,使用正宗的空氣濾清器等。


現在竄油“元兇”已緝拿歸案

想必大家也學習到了渦輪增壓器的養護知識

在這里小編還要提醒大家

加機油時一定要選擇專業品牌機油

認對的不認貴的

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